今回はスーパーカブ110(JA44)に旭風防の取り付けた時のことについて紹介します。
新型カブの社外品アフターパーツも続々と発売されだしています。風防もそのうちの一つですが、風防は別名ウインドスクリーンとも言われ、走行中の風をライダーから防ぐ役目を果たします。
風防は個人的になくてはならないパーツと位置づけています(笑)。
ということで、新型カブに風防を取り付けましたので、その様子について紹介します。JA10に取り付けていた風防をJA44に取り付けできるのかも試してみました。
今回取り付けたもの
風防の種類は小さいものから大きなものまであります。
小さ目のものは、がっつり風を防ぐというよりファッション感覚で取り付けられていることが多いと思います。
しかし管理人の場合は、しっかりと風を防ぎたい派なので、先々代のカブに乗っている時から大きめのものをチョイスしています。
今回取り付けを検討したものは、
新型JA44用の旭風防製
です。
CUB-03について
JA10の風防を流用したいと思っていたのですが、タレ付きのSPC-03はタレの形が明らかに違うのでJA44専用のCUB-03を新しく手に入れました。
ちなみに、風防の大きさとしては、JA10のものと数字上は同じなので、共通点は多いのではと予想していました。
実際に比べてみたところ、透明のスクリーン部分は、タレを取り付けるボタン部分を除いてCUB-03とSPC-03は同じものでした。
しかし、ステーとタレはJA44専用のものになっていました。画像右側がCUB-03のステーです。
SPC-03のステーでも取り付けは可能ですが、CUB-03のステーとはミラーの取り付け位置が異なります。
JA44用のCUB-03のステーでは、ミラーの取り付けが元の位置より少し外側になります。
SPC-03のステーでは、ミラーの取り付けは元々取り付けられている位置での取り付けになります。
CUB-03のステーがこのようになっているのは、ミラーの位置が少し外側になってミラーステーが外側に出ることで、タレがハンドル側に曲ることを防止するためではないかと推測します。
要するに、ミラーを少し外側に取り付けることで、走行風でタレが内側へ折れ曲がってくることを防止する役割を果たしているのでしょう。
CUB-03のタレは、プラスチックのプッシュリベットで取り付けます。SPC-03のボタン式とは異なります。
JA44にCUB-03を取り付けるとこんな感じになります。
CUB-03のメリットは、大きなスクリーンによる風防効果が大きいことと、タレがあることで、ナックル部分もカバーされているので、ナックルガードを付ける必要がないことですね。
JA10用のSPC-03のステーとスクリーンも取り付けは可能です。
CUB-09について
JA44専用の大きめの風防としてCUB-09というものも出ています。
公式データではJA10用のSPC-19とサイズが同じです(縦540mm × 横600mm × 厚さ1.5mm)ので、この代わりとして、すでに持っているJA10用のSPC-19を使えないか試してみました。
商品画像を見てもほぼ同じに見えます。見た目の違いは、ヘッドライト周辺が丸目に合わせて丸くなっているかどうかの違いだけであとは共通しているように見えます。
CUB-09はCUB-03よりも少しスリムですが、実用性とカッコよさを兼ね備えたバランスのいい風防ではないでしょうか。
ちなみに以下の画像は、SPC-19とCUB-03を重ね合わせたものです。幅の狭いほうがSPC-19です。
ということで、SPC-19を取り付けてみたところ・・・
ステーもSPC-19付属のものです。
見事に取り付けできました!
JA10用のものなのでヘッドライト周辺は四角くなっていますが、そこさえ気にしなければ問題ないでしょう。
実際この状態で走らせていますが、四角の隙間から風が入ってきて気になるということはありません(笑)。この状態で乗っていても全く違和感は感じません。
結論
結論としてJA10用の風防は、
SPC-03 → タレ無しならOK(タレとステーが違う)
SPC-19 → 取り付けOK(ヘッドライト周辺が少し違う)
という条件でなら取り付け可能ということです。
専用品にこだわるなら旭風防製の
ということになります。
今回はJA44の専用品としてはCUB-03とCUB-09を紹介しましたが、もう少しスリムなタイプのCUB-08とCUB-13も人気がありますね。お好みによりチョイスしてください。
今後、旭風防以外のメーカーからも出てくるとは思いますが。
さいごに
新型スーパーカブ110(JA44)に風防を取り付けましたが、やはり快適ですね。
しばらく風防なしで乗っていましたが、走行中の風圧が大幅に低減されて体への負担が少なくなるのを実感します。
風防は専用品を使うのが原則ですが、もしJA10からの乗り換えで風防をお持ちの場合は、参考にしていただけると幸いです。
有益な情報ありがとうございます。
質問ですが、タレ付きの風防だと車体に傷やスレなどつきますでしょうか?
ご質問ありがとうございます(^^)
そうですね~。カウルなどにタレが当たる場合は、走っているとどうしてもその部分が振動などで擦れたりしてしまいますので、傷がつく可能性は高くなると思います。また、タレがブレーキレバーに当たる場合は、タレのほうが擦れたり汚れが付いたりしてしまうこともあります。
最近の私はタレ付きの風防はしばらく使っていないのですが、使っていた頃は、カウルに当たる部分はタレのほうに隙間テープを貼ったり、レバーが当たる部分はタレに透明のテープを貼ったりして保護していました。参考にしていただければ幸いです。
ご返信ありがとうございます!やはり傷がつきますよね。当方
中華カブからの乗り換えを検討しておりまして。以前からそこが気になっておりました!ほんと参考になりますのでまた色々とブログのほうチェックさせていただきます!
ありがとうございます!今後ともよろしくお願いいたします!