「JA44」の記事一覧

現在乗っているスーパーカブ110（JA44）は、新車購入から早くも2年がたち、走行距離は２万４千キロを越えました。   法令で1年ごとに車両の定期点検をするように定められていて、バイクを購入した時にもらえる取扱・・・

続きを読む

現在乗っているJA44は、新車から乗り始めてもうすぐ2年になります。走行距離も2万2千キロを超えました。 機関に関しては何一つ問題を感じる所はなく、とても調子よく動いてくれています。たまにギアが切り替わらないことがありま・・・

続きを読む

普段乗っているスーパーカブ110（JA44）の走行距離が2万キロを超えました。 少し前から、走行中、チェーン周辺のノイズが大きくなってきていて乗り味も悪くなっていたので、スプロケットとチェーンを交換しないといけないと感じ・・・

続きを読む

今回はちょっとしたバイクのトラブルについて書きます。 先日、いつも通り愛車スーパーカブ110（JA44）で出かけようとして、キーを差し込んでメインスイッチをオンにしたところ、全く反応がありませんでした。 いつもはキーを回・・・

続きを読む

この記事では、スーパーカブ110（JA44）のフロントタイヤの交換方法について説明していきます。JA10のフロントタイヤの交換手順も同じです。 前回の記事では、リヤタイヤの交換について説明しました。リヤタイヤとフロントタ・・・

続きを読む

スーパーカブ110（JA44）のリヤタイヤを交換しましたので、その様子について紹介します。 ちなみに、JA10のリアタイヤ交換も手順は同じです。 新車から乗り始めて走行距離が1万5千キロを超え、リヤタイヤがスリップサイン・・・

続きを読む

この記事では、スーパーカブにおすすめのタイヤについて紹介します。 タイヤの寿命が近づいてきて交換を考えるとき、どの銘柄のタイヤにするか迷うことはありませんか？ ショップでタイヤ交換してもらう場合、銘柄はおまかせということ・・・

続きを読む

タケガワ（TAKEGAWA）製アルミドレンボルト（ネオジム磁石付）を現在乗っているスーパーカブ110（JA44）に取り付けてみました。 こちらのパーツは読者さんからのコメントで知ったのですが、オイル交換時に取り外すドレー・・・

続きを読む

スーパーカブ110（JA44）のスパークプラグ（点火プラグ）を交換・点検方法について紹介します。 一般的にFI車の場合、プラグ交換時期は走行距離1万～2万キロとされていますが、部品自体は数百円程度ですから、早めに交換して・・・

続きを読む

早いもので昨年スーパーカブ110（JA44）を新車で手に入れてから1年が過ぎました。走行距離も1万キロを超えました。 ホンダ販売店にて1年目の定期点検を受けてきましたので、今回はそのことについて書きます。 新車から2年間・・・

続きを読む